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中國交通運輸部將從三方面加快ETC的推廣和運用

2016.09.29 07:44 ETC概念股

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中國交通運輸部新聞發(fā)言人日前表示,中國ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是目前全球里程最長、站點最多、客戶規(guī)模和交易增長最迅速的高速公路智能化收費系統(tǒng)。聯(lián)網(wǎng)一年來取得了明顯的經(jīng)濟和社會效益。下一步,交通運輸部將從三方面加快ETC的推廣和運用:

一是繼續(xù)加大用戶發(fā)展力度,進一步提高ETC社會認(rèn)知度,構(gòu)建規(guī)范便捷的ETC客戶服務(wù)體系,不斷提高客戶服務(wù)質(zhì)量,推進ETC服務(wù)規(guī)范化、便捷化、市場化。

二是不斷強化ETC系統(tǒng)安全,推進ETC密鑰國產(chǎn)化升級,不斷改進提升ETC系統(tǒng)性能,做好老卡用戶的平穩(wěn)過渡,穩(wěn)步提升ETC車道一次性通過率,確保全國ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效運行。

三是加快推動ETC拓展和推廣應(yīng)用。例如:對營運貨車推廣使用非現(xiàn)金支付,具體解決營運貨車行駛收費公路通行費抵扣問題;結(jié)合京津冀區(qū)域交通一體化,以郵政車輛為試點,探討標(biāo)準(zhǔn)廂式貨車通行ETC車道;探索實現(xiàn)ETC系統(tǒng)在公路服務(wù)區(qū)、城市停車等交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,為ETC用戶提供更多便利等。

徐成光強調(diào),全國ETC聯(lián)網(wǎng)打破了中國高速公路分省管理、分省運行、分省服務(wù)的傳統(tǒng)格局,進入了全國“一張網(wǎng)”的新時代,實現(xiàn)了公路交通現(xiàn)代化管理方式的重大轉(zhuǎn)變,有力地助推了公路交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和綜合交通運輸體系的建設(shè)。

經(jīng)交通運輸部初步測算,ETC實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)運行一年來,共節(jié)約車輛燃油8萬噸,能源節(jié)約效益約7億元人民幣,減少氮氧化物排放190噸、碳?xì)浠衔锱欧?34噸、一氧化碳排放2.38萬噸。

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