很多人都相信，汽油汽車(chē)恐怕很快就要成為歷史了，但是荷蘭政府卻不滿(mǎn)足，希望歷史還能前進(jìn)得更快一點(diǎn)。

Quartz報(bào)道稱(chēng)，荷蘭政府目前正在醞釀從2025年全面禁止銷(xiāo)售汽油和柴油汽車(chē)，目前這一法案正在議會(huì)審議。最初的建議是由工黨提出的，希望徹底禁止所有汽油和柴油汽車(chē)，但稍后進(jìn)行了修改，改為只禁止銷(xiāo)售新車(chē)，那些已經(jīng)在使用的傳統(tǒng)汽車(chē)還可以繼續(xù)使用。

之后，法案在荷蘭議會(huì)下院（眾議院）通過(guò)，現(xiàn)在已經(jīng)遞交到參議院。

主要提案人沃斯（Jan Vos）相信，法案最終能夠獲得通過(guò)。盡管他承認(rèn)，單單這個(gè)法案并不足以令汽油和柴油汽車(chē)絕技，但他強(qiáng)調(diào)，只要政府執(zhí)行禁令，其實(shí)荷蘭的所有消費(fèi)者已經(jīng)都能夠負(fù)擔(dān)電動(dòng)汽車(chē)的成本了。

在歐盟當(dāng)中，荷蘭的新車(chē)二氧化碳排放水平原本就已經(jīng)在最低之列了。該國(guó)近期電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)大幅上揚(yáng)勢(shì)頭，去年12月創(chuàng)下了史上新高。

在美國(guó)，死于汽車(chē)污染的人甚至多過(guò)死于車(chē)禍的人在美國(guó)，死于汽車(chē)污染的人甚至多過(guò)死于車(chē)禍的人
事實(shí)上，荷蘭并非唯一計(jì)劃通過(guò)國(guó)內(nèi)立法來(lái)減輕空氣污染的國(guó)家。6月間，挪威的各主要政黨已經(jīng)就一個(gè)類(lèi)似的從2025年開(kāi)始禁售傳統(tǒng)汽車(chē)的動(dòng)議開(kāi)始了討論。當(dāng)然不必說(shuō)，特斯拉(223.24, -0.37, -0.16%)汽車(chē)的創(chuàng)始人馬斯克（Elon Musk）對(duì)這一事件欣喜若狂，專(zhuān)門(mén)發(fā)了推文：“剛聽(tīng)說(shuō)挪威打算從2025年起禁售新燃油車(chē)。真是個(gè)棒到令人吃驚的國(guó)家。你們太牛了！”

這樣的禁令在挪威執(zhí)行起來(lái)肯定會(huì)更加容易，因?yàn)楫?dāng)下該國(guó)售出的新汽車(chē)，每三部里就有一部是電動(dòng)的，這在很大程度上也要?dú)w功于政府的慷慨補(bǔ)貼。挪威是特斯拉超級(jí)充電站第一個(gè)落戶(hù)的歐洲國(guó)家。

在美國(guó)，汽車(chē)污染殺死的人甚至還要多過(guò)車(chē)禍殺死的人。這樣一個(gè)問(wèn)題正日益引起全世界各個(gè)國(guó)家的重視。6月間，巴黎推出了一項(xiàng)禁令，禁止1997年前生產(chǎn)的車(chē)輛上路。

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