雖然“互聯(lián)網(wǎng)+”主題在A股市場上已經(jīng)沉寂了一段時間，但相關(guān)政策仍在出爐。從發(fā)改委獲悉，為促進交通與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，推動交通智能化發(fā)展，國家發(fā)改委和交通部印發(fā)《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》(以下簡稱《方案》)，將從信息、票務(wù)、收費、停泊、導(dǎo)航、駕駛等多個領(lǐng)域支持智能交通領(lǐng)域的發(fā)展，到2018年基本實現(xiàn)公眾通過移動互聯(lián)終端客運全程“一站式”服務(wù)。

將在運輸服務(wù)、運行管理、決策支持等多領(lǐng)域大戰(zhàn)智能系統(tǒng)

兩部委提出，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點示范項目，到2018年基本實現(xiàn)公眾通過移動互聯(lián)終端及時獲取交通動態(tài)信息，掌上完成導(dǎo)航、票務(wù)和支付等客運全程“一站式”服務(wù)，提升用戶出行體驗;基本實現(xiàn)重點城市群內(nèi)“交通一卡通”互聯(lián)互通，重點營運車輛(船舶)“一網(wǎng)聯(lián)控”;線上線下企業(yè)加快融合，在全國骨干物流通道率先實現(xiàn)“一單到底”;基本實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、載運工具、運行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，系統(tǒng)運行更加安全高效。同時，還將立足“十三五”、著眼更長時期的發(fā)展需求，逐步形成旅客出行與公務(wù)商務(wù)、購物消費、休閑娛樂相互滲透的“交通移動空間”。

為此，將在運輸服務(wù)、運行管理、決策支持等多領(lǐng)域大戰(zhàn)智能系統(tǒng)。如在運輸服務(wù)領(lǐng)域，《方案》表示，要加強政企合作，支持互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和交通運輸企業(yè)完善各類交通信息平臺，形成涵蓋運輸、停車、租賃、修理、救援、衍生服務(wù)等領(lǐng)域的綜合出行信息服務(wù)平臺;推進全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，憑身份證件、電子憑證可實現(xiàn)自助購(取)票、檢票、進出站。還要推進高速公路不停車收費(ETC)系統(tǒng)拓展應(yīng)用，以緩解交通擁堵。

兩部委還指出，要推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，加強全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航、授時等服務(wù)對車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛等的基礎(chǔ)支撐作用。鼓勵汽車廠商前裝北斗用戶端產(chǎn)品等等。

智能交通行業(yè)未來將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期

“A股市場上，對智能交通一直都比較關(guān)注，今年相對冷清了些。如果真正發(fā)展智能交通，有一些上市公司優(yōu)勢比較明顯，但最終還是要看政策落實。”某券商營業(yè)部負責(zé)人稱。數(shù)據(jù)顯示，在A股市場上，2014年~2015年有大量的個股進軍智慧城市、智能交通等領(lǐng)域，部分相對有優(yōu)勢的個股未來有望獲取更多的訂單。

有券商分析師表示，目前國內(nèi)智能交通系統(tǒng)已經(jīng)從探索階段進入實際開發(fā)和應(yīng)用階段，特別是近幾年，受益于相關(guān)鼓勵政策的發(fā)布和落實，國內(nèi)智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展，年均復(fù)合增長率超過20%。隨著新型城市化建設(shè)的推進和智慧城市相關(guān)政策的落實，智能交通行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊，行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期。

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