華夏時報：據(jù)說您最近對“全球供應鏈”進行研究和實踐，請問是什么緣由促使您產(chǎn)生這個興趣？這能解決中國經(jīng)濟和中國企業(yè)哪些痛點？

陳曉峰：任何事情都有個“緣起”。“全球供應鏈”的研究與實踐需要從中國經(jīng)濟面臨的風險“緣起”。中國過去幾十年屬于“高增長、高成本” 的發(fā)展，因為“高增長”而掩蓋了“高成本”，這就是所謂的“一俊遮百丑”。但是，面對全球經(jīng)濟已經(jīng)進入一個漫長的“低增長”期局面，如果中國不改變，將無可避免地陷入“低增長、高成本”的陷阱之中。因此，“降低成本”將是中國經(jīng)濟和中國企業(yè)的真正“痛點需求”，也唯有“降低成本”，才能有最終出路，才能夠最終參與全球國際競爭。

但是，這又如何實現(xiàn)呢？顯然，這是“銷售”(無論是線上電商營銷模式還是線下渠道營銷模式)所不能夠解決的，因為銷售無法真正降低成本，以銷售帶動的規(guī)模增長，并不能夠解決“降低成本”的問題，這也是目前中國企業(yè)為什么“銷售越多、困難越多”的原因。如此，就需要從“全球供應鏈”角度來考慮如何降低成本。這應該就是“緣起”，其目的是為了搭起一個幫助中國經(jīng)濟和中國企業(yè)向“低增長、低成本”方向邁進的平臺。

陳曉峰：中國經(jīng)濟與中國企業(yè)確實一直是“高成本”，只不過是被“高增長”所掩蓋。可以想象一下，如果環(huán)保水平要求高一點，如果資源利用率高一點，如果產(chǎn)業(yè)工人(農(nóng)民工)的薪資水平和社會保障高一點，中國企業(yè)還有多少利潤呢？這也是我們目前不得不為過去粗放式的“高增長、高成本”發(fā)展模式付出各種代價的真正原因。同時，市場經(jīng)濟就是信用經(jīng)濟，因為信用缺失也導致了中國企業(yè)交易成本增加。另外，中國企業(yè)過去單純追求銷售規(guī)模(高增長)的“銷售驅(qū)動型”發(fā)展模式，輕視“采購驅(qū)動型”發(fā)展模式，是導致重資產(chǎn)運營、供應鏈效率低下、供應鏈管理成本過高的重要原因。而如果通過一個通往全球的供應鏈交易(B2B)平臺，幫助中國企業(yè)快速深度融入全球供應鏈體系，提升供應鏈管理能力，降低供應鏈的交易成本，恰恰是切中了“降低成本”的要害。

華夏時報：如您所講，“低增長、低成本”既是全球的常態(tài)，也應該是中國企業(yè)的目標，這需要中國企業(yè)進行怎樣的轉變呢？

陳曉峰：社會變革首先是人思想的變革。我們過去所處的是“物理世界”，時空的限制導致人類面臨信息不對稱的最大困局，也由此導致我們的思維方式是基于小數(shù)據(jù)的“因果性”思維方式。今天，我們所處的是“物理世界”、“網(wǎng)絡世界”、“數(shù)據(jù)世界”三個疊加在一起的世界，需要的是“相關性”思維方式，而這也正是大數(shù)據(jù)時代的靈魂。因此，中國企業(yè)應該從過去的“因果性”思維向“相關性”思維轉變。

中國企業(yè)過去注重“關系”觀念，一切生意都是在一個“關系圈子”中進行，這也是“物理世界”受時空限制固有的思維。但現(xiàn)在的世界，一切都講究“互聯(lián)互通”，甚至國與國的“國界”都變得模糊起來。正如《超級版圖》作者康納帕拉格(Parag Khanna) 所稱“比起爭奪領土，爭奪連接本區(qū)域與其他區(qū)域的輸油管道、鐵路、公路、隧道、大洋航線、網(wǎng)絡電纜和電網(wǎng)更符合各國利益”。“國家必須選擇與其他國家、其他區(qū)域連接，連接的力量遠遠大于政治和軍事的力量。”中國圍繞“一帶一路”啟動一大波連接歐亞大陸的基礎設施投資，正是這種意義上的角逐。那么，企業(yè)之間的競爭呢？21世紀的競爭，一切都將是供應鏈的鏈接，鏈接創(chuàng)造融合發(fā)展的新機遇，創(chuàng)造財富與價值的新發(fā)現(xiàn)。未來的國家競爭，本質(zhì)上將是線上和線下的供應鏈競爭，中國企業(yè)顯然也應該從過去傳統(tǒng)、固有的“關系”觀念走向“鏈接”的觀念，而這種鏈接就是供應鏈的鏈接。

陳曉峰：猶如沒有任何國家在全球經(jīng)濟一體化大趨勢下可以“自給自足”一樣，企業(yè)也如此。中國企業(yè)應該在全球視角下快速融入全球供應鏈網(wǎng)絡體系，得全球供應鏈才能夠最終贏得天下。因此，無論是華為、中興或者央企等大企業(yè)，還是各個細分行業(yè)的中小企業(yè)都應該具有全球的視野。當然，這需要中國出現(xiàn)一個“全球供應鏈交易(B2B)平臺”將中國的中小企業(yè)與世界鏈接起來。當然，這也需要中國建立起圍繞全球供應鏈的現(xiàn)代服務業(yè)來幫助中國的中小企業(yè)快速融入全球供應鏈網(wǎng)絡體系中。

陳曉峰：我們更多的是看到央企和大型企業(yè)“走出去”進行投資，更多看到諸多投資所遭遇種種風險的失敗案例。中國中小企業(yè)“走出去”的例子不是很多。如據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，江蘇省有100多萬家中小企業(yè)，但是出口的制造業(yè)企業(yè)也僅有2萬家左右。同時，我們出口大都是“賣東西”，并不是真正意義上的全球主流供應鏈。這里有一個例子，全球最大的供應鏈商業(yè)網(wǎng)絡SAP-Ariba live在拉斯維加斯的美洲大會和在西班牙馬德里的歐洲大會，全球有近4000家主流采購商都參加了，而中國企業(yè)寥寥無幾甚至集體缺席，這無疑是一件很不可思議的事情，當然也是一件非常可怕的事情。

陳曉峰：國內(nèi)很多人將供應鏈與物流混同，這是非常錯誤的。事實上，供應鏈包括產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、物流、供應鏈金融、保險保理、通關報關等等。簡單地說，供應鏈管理就是采購將東西(原材料、半成品、零配件等)買進來生產(chǎn)運營加工增值，物流配送給客戶，而這些都受供應鏈的計劃驅(qū)使。因此，沒有嚴格意義上的供應商和采購商，任何企業(yè)都是全球供應鏈中的一個環(huán)節(jié)，既是供應商又是采購商。

華夏時報：前面說過，降低成本是中國企業(yè)必須重視的首要問題，那么，“供應鏈管理”如何幫助中國企業(yè)降低成本呢？

陳曉峰：如前所言，在生產(chǎn)過剩的經(jīng)濟局面下，粗放式依靠規(guī)模經(jīng)營模式無法降低成本，也就是說，“銷售端”是無法降低成本的，銷售越多賠錢越多。那么，只能通過“采購端”來實現(xiàn)，而“采購端”非常重要的就是供應商的管理與協(xié)同。大家都知道一個常識，供應鏈是企業(yè)成本控制的重點，具體表現(xiàn)為雇用人員最多，購買設備最多，花費的金錢、管理費用最多，耗費周期最長，供應鏈計劃最復雜等等，所有這些都是成本所在。如果供應鏈的管理與協(xié)同比較好，顯然成本也就控制下來了。當然，這種供應鏈的管理與協(xié)同，應該在全球供應鏈的體系之下才能夠?qū)崿F(xiàn)成本的降低。事實上，中國企業(yè)唯有降低成本，才有能力融入全球的競爭體系中，才能夠擁有全球競爭力。

陳曉峰：如習總書記所強調(diào)的“放棄需求側談供給側或放棄供給側談需求側都是片面的，二者要相互配合、協(xié)調(diào)推進”，我相信總書記所指的需求側應該是全球范圍的需求側。顯然，中國企業(yè)快速深度融入全球供應鏈網(wǎng)絡體系而獲得全球的采購需求，無疑是一個值得期待的選擇，這也是我力圖在中國建立全球供應鏈交易(B2B)平臺的具體“緣起”之一。

在供給側改革的五大發(fā)展理念中，“創(chuàng)新”居于首位，唯有創(chuàng)新才能夠為經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展提供源源不斷的內(nèi)生動力。因為“創(chuàng)新能力不強是中國經(jīng)濟的‘阿喀琉斯之踵’”。那么，又如何實現(xiàn)中國的創(chuàng)新呢？我個人認為，將中國的創(chuàng)新融入全球創(chuàng)新體系之中，以及通過全球主流需求側的創(chuàng)新需求來推動中國的創(chuàng)新，才是一條正確的選擇之道。而這恰恰也是中國企業(yè)快速深度融入全球供應鏈網(wǎng)絡體系一個能夠期待的結果。

陳曉峰：橫看成嶺側成峰。“站在中國看中國”“站在中國看世界”“站在世界看中國”和“站在世界看世界”將帶來全新的思考方式。中國供給側改革和中國企業(yè)無疑都應該站在全球供應鏈角度來審視，因為21世紀的競爭，國家間的競爭將是供應鏈的角力，企業(yè)間的競爭將是供應鏈與供應鏈的競爭。

供給側改革概念股：河北鋼鐵、杭鋼股份、西寧股份、重慶鋼鐵、太鋼不銹、羅牛山、雛鷹農(nóng)牧、際華集團、華紡股份、孚日股份、魯泰A、宋城演藝。